合力充填路基

工人在環(huán)水的路基上充填矸石

觀看軌道線路曲線

轉(zhuǎn)換道岔準(zhǔn)備出車

塌陷線路搶險(xiǎn)忙

《中國(guó)煤炭報(bào)》（6月12日2版）

●陳幫干 黃登財(cái) 李建

又是一年雨季“三防”。安徽淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處朱仙莊至王橋鐵路專用線上，朱仙莊領(lǐng)工區(qū)全體職工在對(duì)塌陷區(qū)段線路進(jìn)行集中施工搶修。

近年來，蘆嶺、朱仙莊塌陷區(qū)相繼進(jìn)入沉陷活躍期，特別是朱仙莊、王橋、蘆嶺礦3個(gè)塌陷區(qū)近4公里的鐵路線路，下沉速度加快，下沉量大，造成鐵路路基下沉，軌道方向、軌距和水平面變化較大，直接危及鐵路行車安全。

為此，朱仙莊領(lǐng)工區(qū)提高塌陷線路巡查頻率，密切關(guān)注塌陷變化，逐個(gè)逐項(xiàng)對(duì)塌陷區(qū)路段進(jìn)行有序整治，采取列車行駛限速、設(shè)立防護(hù)員、安排巡道工重點(diǎn)巡查等措施，動(dòng)用機(jī)械設(shè)備和人工，加大對(duì)塌陷路段的維護(hù)和施工力度，積極做好起撥道、路基搗固、拉軌勻縫、軌平面調(diào)整等工作，確保礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全通暢。

今年初以來，朱仙莊、王橋、蘆嶺礦3處塌陷線路已分別抬升3米、2.5米、0.8米，回填矸石1.3萬噸，道碴1680立方米。

目前，朱仙莊至王橋鐵路專用線下沉地段起復(fù)回填整治工作仍在不間斷有序進(jìn)行中。