為深入貫徹落實(shí)淮北礦業(yè)集團(tuán)《關(guān)于進(jìn)一步厲行節(jié)約習(xí)慣過緊日子的若干舉措》文件精神，童亭礦持續(xù)強(qiáng)化技能提升培訓(xùn)，深挖降耗點(diǎn)，全力做實(shí)做細(xì)降本增效“大文章”，多舉措過“緊日子”高質(zhì)量過“好日子”。

以技為“器”，打好材料節(jié)約戰(zhàn)。以提高崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作水平為目標(biāo)導(dǎo)向，針對技能薄弱點(diǎn)，切實(shí)增強(qiáng)技能提升培訓(xùn)。依托單軌吊實(shí)訓(xùn)基地，從設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到故障的排查處理，每周組織開展單軌吊司機(jī)、檢修工操檢合一技能培訓(xùn)，不斷提高崗位規(guī)范操作及設(shè)備排故能力，減少因操作不規(guī)范，檢修不到位導(dǎo)致的材料投入。今年1-4月份，共開展操檢合一綜合性培訓(xùn)17期，職工現(xiàn)場操作水平及設(shè)備維修能力顯著提升，材料投入比計劃節(jié)約 76.58萬元，保證了單軌吊設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

以智破“頸”，打好智能增效戰(zhàn)。充分發(fā)揮單軌吊團(tuán)隊(duì)效能，實(shí)現(xiàn)1+1>2的合力效應(yīng)，在不斷提高思想共識的同時，找準(zhǔn)突破口，做足“降”文章，轉(zhuǎn)向“增”動能。綜采工作面安裝、拆除時，需要多臺柴油機(jī)單軌吊共同完成安裝、拆除工作，由于施工時間長，機(jī)車在頻繁安裝、拆除過程中會出現(xiàn)配件、油管損傷。為避免因設(shè)計存在不足而造成的浪費(fèi)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，單軌吊團(tuán)隊(duì)精細(xì)規(guī)劃運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)了每臺車轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)省材料費(fèi)用約3萬元。同時，充分發(fā)揮單軌吊團(tuán)隊(duì)成員專業(yè)技能，在10111工作面安裝期間，根據(jù)巷道角度、運(yùn)輸重量對單軌吊驅(qū)動布置進(jìn)行優(yōu)化，現(xiàn)場工作質(zhì)量與效率達(dá)到最優(yōu)化運(yùn)行。

重內(nèi)兼“外”，打好節(jié)支降耗戰(zhàn)。為進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，從“修舊”和“自制”上拓寬節(jié)支降耗空間。利用單軌吊實(shí)操基地，積極強(qiáng)化設(shè)備檢修及維護(hù)培訓(xùn)，常態(tài)化開展廢料配件修舊活動，通過自修零部件和嫁接，使老設(shè)備“起死回生”重新上崗。以“廢料淘金行動”為契機(jī)，鼓勵各崗位有能力的職工對報廢的設(shè)備進(jìn)行拆解，通過手動拆解過程掌握設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，不僅提高設(shè)備檢修水平，同時提高自制加工能力，減少不必要的采買。

截至目前，通過對單軌吊發(fā)電機(jī)、限速器、承載輪、電磁閥進(jìn)行修舊，加工乘人車護(hù)欄、擋煤板等實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本40余萬元，技能學(xué)習(xí)與修舊利廢結(jié)合，雙管齊下，持續(xù)釋放降本創(chuàng)效潛能。

（審核：高加林  責(zé)編：何東方）