2008年，剛剛走出校門的楊勇，曾經(jīng)被人問到，為什么不出去闖闖，選擇煤礦這個(gè)特殊行業(yè)不怕辛苦嗎？

16年后的今天，楊勇獲評了淮北礦業(yè)集團(tuán)工匠，回答了這個(gè)問題。

踏浪前行，煤海中揚(yáng)帆啟航

1987年出生的楊勇，21歲便與煤結(jié)下了不解之緣。高中技校畢業(yè)的他從走進(jìn)礦井的第一天起，就立志成為一名技術(shù)精湛的優(yōu)秀礦工。

在楊勇的字典里，沒有“怕苦”二字。“我知道技術(shù)都是練出來的，經(jīng)驗(yàn)都是干出來的。”楊勇攤開磨出厚厚老繭的雙手說。為了盡快掌握單軌吊技術(shù)，他白天跟著師傅學(xué)習(xí)，晚上加班加點(diǎn)地查閱資料、練習(xí)操作，就想早一天挑起大梁。回憶起往昔，同事們對他贊不絕口。2021年5月，他被任命為單軌吊隊(duì)副隊(duì)長。

破浪奮進(jìn)，重任中大顯身手

楊勇總是臨危受命于最艱難的時(shí)刻。一次夜間電話鈴聲響起，單軌吊打不著火了，他二話沒說動身開車來到礦上，第一時(shí)間趕到井下。他先檢查一遍主機(jī)、輔機(jī)，然后打火，發(fā)現(xiàn)機(jī)車雖能打著火，但駕駛室屏幕卻不顯示數(shù)字。他把航空插頭重新拔下再插一遍還是不行，檢查線路發(fā)現(xiàn)起吊梁線子因?yàn)榈趿喜蛔⒁獍丫€子擠爛了，造成機(jī)車保險(xiǎn)燒壞，他立即處理更換保險(xiǎn)線路。幾分鐘后，單軌吊機(jī)車的轟鳴聲仿佛勝利的凱歌，在整個(gè)巷道奏響了。

還有一次中班，正在家中休班的楊勇，接到區(qū)里的“急救”電話后火速趕到井下。問明情況后，他及時(shí)更換冷卻液泵和皮帶后，機(jī)車又恢復(fù)了正常。

像這樣的事情，在楊勇身上不勝枚舉，也練就了他單軌吊檢修的一身絕活。在危、難、險(xiǎn)、重、急活面前，他總是沖在前面，難題在他手中總能輕易化解。

逐浪而上，實(shí)踐中“豐滿羽翼”

常言道“熟能生巧，巧則通變”。楊勇在工作中，立足常規(guī)求突破，大膽嘗試用自己學(xué)習(xí)積累的成果優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)備工藝，為礦井節(jié)支降耗貢獻(xiàn)青春力量。

自成立單軌吊隊(duì)以來，楊勇發(fā)明創(chuàng)新小改小革累計(jì)數(shù)十項(xiàng)，部分項(xiàng)目還在集團(tuán)職工“五小”創(chuàng)新中獲獎。同時(shí)，為礦井節(jié)支創(chuàng)效近百萬元。

單軌吊隊(duì)在楊勇的帶領(lǐng)下不僅邁進(jìn)了先進(jìn)班組的行列，他本人也先后榮獲了“五好職工”“優(yōu)秀班組長”“拔尖技能人才”等稱號；2022年入選集團(tuán)“菁英人才”人才庫成員；2024年10月，在集團(tuán)第十七屆技術(shù)比武中榮獲單軌吊維修工第一名的好成績；2024年年底又被評聘為集團(tuán)工匠，已然成為煤海中一顆璀璨的星。

楊勇以“十六年磨一劍”的堅(jiān)韌徜徉在浩瀚的煤海，在烏金的世界里刻下奮斗的印記，無論歲月如何漫長，都無法阻擋他追逐夢想的腳步。

（審核：劉輝  責(zé)編：尹杰）