國內首套大傾角礦用巖巷盾構機在淮北礦業集團袁店二礦入井安裝
重裝上陣開巖巷快速掘進新路
破解了煤礦井下巖巷單進水平較低、采場接替緊張、生產準備滯后的被動局面；力推“四化三減”部署，到今年底智能化采煤工作面覆蓋率達到60%、電液控采煤工作面覆蓋率達到100%
淮北礦業集團在歷經60多年高強度開采后，淺部優質資源開采殆盡，采場向深部轉移，生產條件復雜，開采難度增大，開采成本升高，礦井生產系統復雜，依靠人海戰術以量補質，難以實現安全、優質、高效生產。
為了謀求高質量發展，淮北礦業集團大力實施煤炭主業“四化三減”戰略（“四化”：機械化、自動化、信息化、智能化；“三減”：減水平、減采區、減人員），取得顯著成效。
淮北礦業集團分年度制定了《煤炭主業升級“四化三減”實施意見》，做好頂層設計，在綜采、綜掘、運輸、自動化、信息化、智能化等方面，明確階段目標，細化實施方案，有序推進實施。
2019年，淮北礦業集團貫徹新發展理念，積極推進數字化融合創新，完善集團管控一體化信息系統集成平臺，建成了以生產管理、人力資源、運營管控、財務共享四大專業應用平臺為主的大數據中心；大力推進煤礦“四化三減”“兩智一控”，建成運行8個智能化采煤工作面、15個電液控采煤工作面、1個智能化掘進工作面，全國首臺大傾角礦用盾構機“淮盾1號”在袁店二礦安裝使用。
跨界應用大傾角盾構施工
應用盾構機施工巖巷是淮北礦業集團2019年干成的“八件大事”之一。作為“國之重器”的盾構機多用于地鐵、水利等重點工程，用于煤礦巖巷掘進在淮北礦區歷史上是首次。
“淮盾1號”是由我國自主研發設計制造，專門針對袁店二礦3200米西翼軌道施工的大傾角快速掘進盾構機。其中，軌道大巷1900米，含弧長400米的拐彎巷道，按照3‰上坡施工；軌道上山1300米，按照19度上坡施工。“淮盾1號”盾構機直徑4.88米、長84米，適應坡度±19度，重達530噸。設備集掘進、出渣、支護、除塵、導向等功能于一體，實現了掘、支、運關鍵工序平行作業，大幅度提高了掘進工作效率。該設備通過集成傳感、遙控、遠距離通信、智能控制等前沿技術，實現了設備的集中控制、遠程監控和遠程操作，具備安全、高效、環保的特點，實現了運行、監控、操作高度自動化。
2019年12月19日，“淮盾1號”盾構機在袁店二礦成功實現試運轉，當班安全進尺5.9米；12月20日，盾構掘進進尺圓班突破9米，這標志著全國首套大傾角礦用盾構機“淮盾1號”安裝、調試、運行成功。
袁店二礦在創新應用盾構施工工藝過程中，利用瞬變電磁法、地面定向鉆探等先進技術，超前探查煤層賦存及地質構造狀況，精準控制巷道層位，為盾構工藝快速掘進提供技術保障。采用地面高壓預注漿加固技術和高精度地面順巷探查技術對巷道穿斷層、軟巖段進行超前注漿加固，預防斷層突水，增強圍巖治理效果。根據巷道圍巖條件變化，科學進行支護設計，利用礦壓監測數據，科學合理動態調整支護參數，確保支護效果。
同時，袁店二礦開展科技攻關創新。2020年1月，該礦成功安裝應用HBS連續帶式輸送轉彎皮帶機，為解決綜掘拐彎施工掘進效率低的難題提供了保障。
袁店二礦自今年3月復工以來，盾構施工進尺261米，其中4月下旬日進尺連續超9米，與綜掘工藝相比，掘進效率提高約3倍。
“淮盾1號”的成功運行開辟了煤礦巖巷安全快速掘進的新道路，扭轉了煤礦井下巖巷單進水平較低、采場接替緊張、生產準備滯后的被動局面，標志著淮北礦業集團翻開了煤礦巖巷安全快速掘進的新篇章，實現了巖巷盾構施工工藝歷史性、革命性的突破。
規劃路線圖
按照淮北礦業集團“四化三減”總體工作部署，到2020年底，智能化采煤工作面覆蓋率達到60%、電液控采煤工作面覆蓋率達到100%，新建2個智能化掘進工作面、16條巷修機械化作業線、3條自動化鉆機作業線，新采區全部實現柴油單軌吊連續化運輸。
下一步，袁店二礦重點要做好以下工作。
一是強化頂層設計。配套出臺《煤炭生產高質量發展實施方案》《關于成立智能化開采技術攻關領導小組的通知》等文件，在提升采掘標配水平、運輸管理水平、災害治理水平等方面，排出“時間表”、劃定“路線圖”、明確“責任人”，使煤礦智能化建設有章可循、有序開展。
二是狠抓生產提效。優化生產布局，及時協調生產接續中存在的問題，確保實現生產良性循環和采區、工作面按時接替。改革生產工藝，加快綜采智能化和電液控推廣應用，實現采煤工作面標配無單體。全面推廣應用柴油巷修機，打造“柴油巷修機+吊掛皮帶+柴油單軌吊”標配模式。目前，袁店二礦72310智能化工作面建設正在穩步推進。
三是開展技術攻關。一方面，加強短板技術攻關，破解制約安全高效生產的難題；另一方面，推行“人才＋項目”培養模式，培養一批在本專業技術管理水平較高、創新攻關能力較強的技術首席、技術專家，出臺相關激勵政策，引導職工積極參與技術攻關活動。
來源：《中國煤炭報》 2020年6月6日 3版
