在安全生產(chǎn)“三步走”目標(biāo)行動(dòng)中，鐵運(yùn)處廣大黨員充分發(fā)揮模范帶頭作用，事事走在前、時(shí)時(shí)作表率，用實(shí)際行動(dòng)踐行安全承諾，通過(guò)黨員的安全行動(dòng)帶動(dòng)全員的安全生產(chǎn)，為礦區(qū)鐵路安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)“紅色力量”，以只爭(zhēng)朝夕的干勁和腳踏實(shí)地的工作迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

曲春龍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的調(diào)車(chē)長(zhǎng)

秋日暖陽(yáng)，在淮北礦區(qū)最大的鐵路編組場(chǎng)—湖集三場(chǎng)，一列列長(zhǎng)龍似的列車(chē)在曲春龍的冷靜指揮下井然有序，穩(wěn)穩(wěn)地與前方目標(biāo)車(chē)輛成功對(duì)接。曲春龍是三場(chǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)，憑借著精湛的業(yè)務(wù)技能守護(hù)這里的安全與暢通。

曲春龍比其他車(chē)站調(diào)車(chē)長(zhǎng)還多一項(xiàng)工作職責(zé)，就是擔(dān)負(fù)著?；愤\(yùn)輸?shù)恼{(diào)車(chē)作業(yè)。?；愤\(yùn)輸被該處列為安全生產(chǎn)“三步走”目標(biāo)行動(dòng)中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管控。

曲春龍告誡自己，責(zé)任心是安全之魂，規(guī)范操作是安全之本?！按蠹易⒁獯季€車(chē)輛制動(dòng)裝置的檢查，防止帶閘作業(yè)！”曲春龍一邊提醒連接員班中注意事項(xiàng)，一邊大步流星走進(jìn)作業(yè)場(chǎng)所。只見(jiàn)曲春龍和連結(jié)員穿著防靜電服，手持防爆對(duì)講機(jī)，進(jìn)入醇線區(qū)域時(shí)，觸摸靜電釋放球。檢查確認(rèn)線路、道岔、臨渙焦化公司大門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)撤除......

在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，或蹲、或跪、或仰，手上磨出繭子、膝蓋沾滿灰塵，年輕的曲春龍從未喊過(guò)苦累?！八ぷ髡J(rèn)真負(fù)責(zé)，和連接員配合很好，注重發(fā)揮安全聯(lián)?；ケＷ饔?，把工作交給他，放心！”湖集三場(chǎng)負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)他。

李礦，15年安全行車(chē)無(wú)事故

9521內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)李礦，駕車(chē)行駛在青町全封閉區(qū)間，一路遠(yuǎn)程集中控制道口欄桿自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)速快了、運(yùn)輸效率高了，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)安全壓力變小了。這是線路提速后，李礦感受到的工作變化。

談起安全行車(chē)無(wú)事故的秘訣，李礦笑了。一臺(tái)機(jī)車(chē)，成千上萬(wàn)個(gè)零件，涉及電力、機(jī)械。整天在鐵路線上奔馳，難免會(huì)有接觸不實(shí)、脫落和松懈、滴漏等現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，就會(huì)造成難以想象的后果。他在工作中主要做到“三班三查”：接班查，這是機(jī)車(chē)檢查的關(guān)鍵期，全面細(xì)致，絕不放過(guò)任何問(wèn)題；班中查，一批作業(yè)完了，他都要圍著機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)上一圈，重點(diǎn)查易損、易松部位和機(jī)車(chē)潤(rùn)油狀態(tài)；交班查，下班時(shí)，再檢查一遍機(jī)車(chē)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，分析原因，處理好，決不把問(wèn)題交給下一班。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述調(diào)車(chē)作業(yè)，提前研判安全風(fēng)險(xiǎn)，做到心中有數(shù)。

“實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)‘三步走’目標(biāo)行動(dòng)需要全處每一個(gè)人的共同努力，作為一名黨員，我將堅(jiān)守崗位、拼搏奉獻(xiàn)，確保運(yùn)輸安全。”李礦作出安全承諾。

彭興超，少說(shuō)多干的領(lǐng)工長(zhǎng)

在塌陷地段工作，必須有一顆千方百計(jì)保安全的“紅心”，耐得住寂寞，守一方平安。

工務(wù)部門(mén)是該處最苦最累的單位，職工常年戶外作業(yè)，風(fēng)吹日曬。蘆嶺、朱仙莊專用線塌陷地段被列為集團(tuán)公司重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控，除了地處偏遠(yuǎn)、工作量大，最關(guān)鍵的是線路的安全狀態(tài)。

今年，塌陷地段80%集中在蘆嶺、朱仙莊兩處鐵路專線，影響線路總長(zhǎng)度約5公里。在線路上，筆者看見(jiàn)烈山工務(wù)段朱仙莊領(lǐng)工區(qū)領(lǐng)工長(zhǎng)彭興超正對(duì)線路路基、道岔等進(jìn)行全面檢查?！疤鞖鉂u冷，冬季線路防寒防凍工作需要提前完成。調(diào)勻軌縫，防止冬季斷軌、斷夾板現(xiàn)象發(fā)生，傷損鋼軌及接頭夾板要及時(shí)進(jìn)行更換。”彭興超話語(yǔ)不多，簡(jiǎn)單和筆者說(shuō)了幾句話，立即帶領(lǐng)職工投入到線路治理中。

在彭興超的帶領(lǐng)下，塌陷線路治理，翻漿冒泥處理，更換水泥枕……任何急難險(xiǎn)阻的任務(wù)都沒(méi)有難倒過(guò)這個(gè)班組。今年以來(lái)，蘆嶺、朱仙莊塌陷線路回填矸石20.2萬(wàn)方。朱仙莊Ⅱ1055工作面，僅一周拉軌調(diào)整軌縫52節(jié)鋼軌，總長(zhǎng)度1300m。塌陷治理取得顯著成效，未因鐵路塌陷而影響行車(chē)安全。

像曲春龍、彭興超、李礦這樣一線黨員有很多，他們?cè)谄胀ǖ墓ぷ鲘徫簧媳M職盡責(zé)做好每一項(xiàng)工作，完成每一項(xiàng)任務(wù)，把安全生產(chǎn)“三步走”的大目標(biāo)落實(shí)到了具體的工作中，以黨員之名擔(dān)負(fù)安全職責(zé)，助推礦區(qū)鐵路實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

（撰稿：張艷 審核：尹良功 責(zé)編：梁尚文）